Med utvecklingen av vetenskap, teknik och ekonomi har eran av industri 4.0 kommit tyst och industrialiseringen har förvandlats till intelligens. Att ersätta manuella operationer med maskiner har blivit en oåterkallelig trend och trend, rekryteringen blir allt svårare och arbetskostnaderna blir högre och högre. Idag genomsyrar automatiserad bearbetning alla branscher.
Som en tungviktshanterings-AGV har den en stark efterfrågan på automatisk hantering inom tung industri. På grund av den enorma omfattningen av delar och andra föremål som behöver transporteras inom den tunga industrin är vikten ofta tiotals ton. För närvarande kan de inhemska tunga robotarna med en bärkapacitet på 2T-20T inte tillgodose sina behov alls, så supertunga AGV:er kom till.
Idag kan tunga AGV:er ses inom flyg-, höghastighetsjärnvägskonstruktion, hamnar, flygplatser, tunga maskinfabriker och tunga fordonstillverkare. Till exempel, inom vindkraftsindustrin, utför tunga AGV:er tung utrustningsöverföring och transport från inomhus löpande band till utomhuslagergårdar under produktion och tillverkning av vindkraftverk. Transport och hantering av gods mellan hamnar och terminaler kan mycket väl lösa problemen med stora driftsförändringar, stark dynamik och frekventa justeringar i driftprocessen. Inom flygområdet kan tunga AGV:er användas för att lösa problemet med dockning och demontering mellan vissa delar av flygplansmotorer, såsom flygplansmotorer och landningsställ.